文/懶洋洋
一直以來，年輕消費者的心中都有一種“天不怕地不怕”的勇氣，相對于中年人的穩重來說，年輕消費者往往更加喜歡刺激，追求運動，因此跑車、賽車是大多數年輕消費者的夢想。不過由于跑車的售價太高，大多數年輕消費者都沒有足夠的資金去購買心儀的跑車，只能退而求其次，選擇運動型轎車。在Z世代年輕消費者成長起來以后，運動風格的車型更受歡迎，而來自本田的思域，也更加受人喜歡。以目前本田思域來看，共有2022款2020款以及2019款同時在售，相對來說，其價格范圍以及競品范圍更廣，但眾多不同的車型也讓人看花了眼，不知道該如何選擇。今天，我們就來分析一下本田思域該如何選擇。
從外觀來看，新款本田思域的外觀比舊款車型給人的視覺感受更加沉穩低調，但是那種傳承在骨子里的年輕運動并沒有丟失。前臉采用高亮的黑色進氣格柵連接大燈組，折線樣式讓整個前臉看起來更加穩重，并且降低了前臉的視覺重心高度，讓本田思域看起來更加低趴運動。除了入門版本車型采用鹵素光源的大燈組以外，其余車型版本均采用LED光源的大燈，并且全系標配了自動大燈、日間行車燈，部分車型還搭載了自適應遠近光燈以及前霧燈，功能表現在同級中較為優秀。
從車身側面看去，本田思域采用了較多硬朗的線條裝飾，腰線從車頭貫穿到車尾，與側裙線條配合，給人較強的層次感。在部分車型上，采用了較多黑色的設計元素，彰顯出了年輕消費者喜愛的潮流運動。值得一提的是在不同版本的車型上，采用了不同樣式的輪轂，不過全都使用了雙拼色設計以及鋁合金材質，給人較強的運動感。在車尾處，部分車型使用了黑色的尾翼，讓運動氣息更加明顯。熏黑色的尾燈也年輕氣息更加濃郁。當然，雙邊共雙出的排氣布局與大面積的銀色飾板搭配，年輕運動屬性淋漓盡致得展現出來。
進入車內，新款本田思域的內飾與舊款差別較大，采用了極簡的設計風格，符合時下主流審美。整個中控臺并沒有使用多余的復雜線條勾勒，僅用貫穿樣式的蜂窩狀空調出風口裝飾，顯得非常別致，同級中較為少見。部分車型搭載了液晶儀表盤以及9英寸的中控觸摸屏，可以為消費者帶來更加科幻的氣息，符合價位水平。值得一提的是本田思域的中控系統搭載Honda CONNECT3.0智導互聯系統，相對來說，功能性、流暢性表現都較為優秀，不僅為消費者提供了OTA升級、車聯網等功能，其所配備的語音功能甚至可以辨別部分地區的方言，給消費者帶來更加優秀的智能體驗。
空間方面，本田思域的新款車型與舊款車型基本保持一致，車長4674毫米、寬1802毫米、高1415毫米，軸距達到了2735毫米，在同級中具有較大的競爭力。身高180厘米的體驗者在前排頭部空間一拳，在后排頭部空間四指，腿部空間超過兩拳，能夠讓大多數消費者擁有舒適寬裕的駕乘空間。不過相對來說，由于本田思域后排沒有配備空調出風口、電源接口、扶手箱等配置，比同價位國產車型所提供的人性化表現要略差一些。
動力方面，2022款本田思域全系標配了1.5升排量的四缸渦輪增壓引擎，但是分為高功率以及低功率兩種不同的版本，其中，高功率版本的車型發動機最大功率134千瓦（182馬力），最大扭矩達到240牛·米；低功率版本的車型最大功率為95千瓦（129馬力），最大扭矩達到180牛·米。相對來說，能夠滿足大多數消費者的日常用車需求，比舊款車型動力表現更加出色。根據實際測試，2022款本田思域破百時間8.1秒，綜合百公里油耗為6.86升，處于同級較為優秀的水平。
寫在最后：相對舊款車型來看，2022款本田思域的外觀表現兼具了潮流運動與低調穩重，能夠滿足大多數消費者的審美愛好，內飾表現更加簡約美觀，充滿藝術氣息，并且擁有足夠優秀的智能配置表現，能夠讓大多數消費者滿意。動力方面，新款本田思域的表現也比舊款車型更加出色，能給消費者帶來更加出色的駕駛性能。因此我認為雖然2022款本田思域的官方指導價為12.99萬元到16.39萬元，但是它比官方指導價為14.39萬元到15.99萬元的2020款車型以及官方指導價為11.99萬元到16.99萬元的2019款更加值得購買。
轉載自頭條號：不二車紀。（侵刪）
