3 月 23 日，恒大物業發布季度更新公告，公布了近期業務發展情況和截至 2021 年 12 月 31 日止年度未經審計的主要財務信息。恒大物業：在管總建筑面積約 5 億平方米 負債總額約 97 億元。
中國數字經濟之父宏皓認為：恒大物業負債總額約97億只不過是恒大巨額債務的冰山一角。3月22日深夜，恒大地產債務重組方案正式對外公布。主動違約風險，根據2020年4月到期應還款期在3個月以內部分不受7500億元覆蓋；其次是地方政府兜底責任，是否延期尚待觀察；再者是現金情況不明朗，三季報顯示現金流同比大降接近9成，恒大債務重組方案出爐！許家印最后一個翻身機會也沒了。恒大巨額債務背后隱藏著什么？
中國數字經濟之父宏皓認為：
首先，恒大的問題出在五年前的戰略上，五年前恒大還是一個優秀的企業，確實是非常好的企業。五年前中國數字經濟之父宏皓明確了恒大的發展戰略，一是賣光所有的地產項目和房子，向金融地產轉型升級，核心是打造一個輕資產的產業集群平臺，與地方政府合作整合資源打造產業集群，獲得免費或低價的土地，以房產和土地入股產業集群所有的企業，產業集群上的十分之一的企業上市后在資本市場賣出，獲得的收益是傳統地產的幾百倍。
二是汽車產業自己不能生產汽車，輕資產打造智能汽車產業集群平臺，整合國內傳統汽車資源和智能汽車資源，汽車電池資源，打造中國智能汽車自主品牌的金字塔，對這些智能汽車產業集群的公司參股，打造幾百家智能汽車產業集群的上市公司，用中國智能汽車產業集群占領全球汽車產業制高點。如此發展許家印必然成為世界首富。只可惜后來許老板又找了任澤平重新定戰略，恒大又搞出了八大戰略，結果是這八大戰略全都賠錢，賠光了恒大的兩萬億。
其次，坑了一條產業鏈
1.97萬億的總負債并沒有讓恒大破產，但它的一些債主們已先它倒下。大量與恒大有業務的企業，因恒大拖欠工程款，無力償還上游債務，不得不宣布破產。這其中，甚至包括了修建世界第一高樓迪拜哈里發塔而享譽海內外的南通六建。
在破產重組、拍賣的隊伍里，包括中國云南路建集團、成龍建設集團、浙江自勝建筑工程有限公司、浙江怡業建筑公司、河南高速發展路橋工程公司、重慶元飛建筑集團等一批特級、一級建筑企業。
據統計，恒大對供應商的欠款達5000億。從建房、裝修、賣房到廣告，整個產業鏈都被恒大的欠款所拖累。
其三，金融機構，才是恒大更大的債主
據統計：中民生銀行、農業銀行、浙商銀行、光大銀行、工商銀行為銀行類債主前五名，分別欠293億、242億、107億、100億、97億，共128家銀行債主給恒大的借款余額為2323億。
非銀行金融公司的欠款則更多。121家非銀行金融公司給恒大的借款余額是3684億。另有境內外公司債券2350億。
其四，恒大還坑了老朋友
2017年，恒大計劃借殼回A，與深深房進行資產重組，對賭協議要求恒大地產引入總額約300億元的戰略投資者。恒大分三次引入了25家投資者總共1300億元戰投，葉遠西正是其中之一。
當時一起出席簽訂儀式、力撐許家印的，還有原蘇寧易購董事局主席張近東、嘉寓集團董事長田家玉、山東高速董事長孫亮、南通三建董事長黃裕輝、金螳螂董事長朱興良、索菲亞家居董事長江淦鈞、易居企業集團董事長周忻，正威集團王文銀等人。
恒大的問題是一個簡單賺錢的時代結束了，原來舊的商業模式結束了，大部分老板過去是怎么成功的，現在怎么失敗，如果到現在還沉浸在過去簡單賺錢的舒適圈里不能自拔，不能跟著我們一起參與打造數字化產業集群的企業都將被這個時代淘汰。
轉載自頭條號：金融學家宏皓教授
