我們開車時，車內會莫名出現噠噠的異響聲，很是煩人。由于汽車是動態中的數萬個部件組成的，所以異響原因有很多。知道這幾個異響原因可以避免4S店或者快保店忽悠！
剎車異響：1、新車剎車異響，剎車盤片都是新的需要磨開，這時候剎車會有異響，異
響分為震動摩擦和尖銳的絲絲聲。但是幾百公里后會消失。
2、如果平時踩剎車時經常會出現比較刺耳尖銳的聲音，第一：可能是剎車片中摩擦材料材質過硬造成，可用粗紗布將剎車片打磨一下。
3、風沙天氣或塵土大的時候： 這時候會有沙粒或灰塵顆粒進入盤片之間，造成剎車嘶嘶異響。猛踩幾腳剎車，或者不管他，過兩天響聲就沒有了。
4、剎車異響斷斷續續，聲音刺耳，那么有可能是剎車片或剎車盤磨損比較嚴重了，應及時更換.
發動機護板異響：
螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的"啪啦啪啦"的異響，除了格柵真的松動外，那么車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
中控臺異響：
這大多是汽車怠速狀態的共振現象，可能是卡子之類的塑料件之間受怠速共振影響而產生的。這種異響一般會隨著季節的變化和塑料件間隙的熱脹冷縮而出現或消失，基本不會影響日常安全駕駛。
前風擋玻璃異響：
當車輛行駛到顛簸一點的路面或起伏路面時，就會發出類似"咯吱"的響聲，雖然不影響駕駛，但有聲音總是讓人心煩的。這種情況有可能是中控塑料板卡扣不嚴或者前風擋玻璃進塵土發出的。按照說明書指示，拆掉銜接板做一下清理就可清除異響。
減震器異響：
由于車輛減震器的結構所致，整根減震器在車輛經過顛簸路段時會被壓縮，從而壓縮外部彈簧，但車輛經過顛簸路段后，彈簧的彈力會讓減震器復位，而這個減震器壓縮與復位的過程中會伴隨著"哧哧"或"嘶嘶"排氣放氣的聲音，有點類似于辦公椅升降時的那種聲音。
所以在車內聽到顛簸路段減震器傳來的"哧哧"或"嘶嘶"的聲音并不用驚慌，這都是正常的，如果想聽，可以找一個減速帶嘗試聽一下，目前市面上大多的車型都會出現這種聲音。
轉向異響：
方向盤異響也是常見的故障，打方向盤時，轉向機的齒輪咬合出現問題會發出"咯噔咯噔"的聲音，手摸減震器彈簧，然后打方向盤彈簧出現震手的感覺就是減震器壓力軸承壓力軸承或膠套老化，更換一下就可以了。去4S店維修就會讓更換方向機總成。
變速箱異響：如果在空檔時變速箱內傳出異響，而踩下離合器后聲音消失，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如果切換其他檔位是都有異響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應及時送到修理廠維修或者更換。
如果車輛低速行駛時，變速箱出現異響，并且在車輛加速后和掛檔時依然會出現，可能是由于變速器內齒輪嚙合不良引起的。一般來說，如果響聲小并且均勻，仍然可以繼續使用，如果異響不均勻而且噪音很大時，應拆下檢查，進行維修或者更換。而在車輛行駛中如果出現無節奏的沉悶響聲，且在握住變速桿時，響聲消失，則可能是該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損造成的，應將變速箱拆下進行檢修或更換。
如果在發動機怠速運轉時，變速箱發出有節奏的響聲，而加大油門后響聲更加明顯，同時還會感覺到變速器的震動，則一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙造成的，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此類響聲，遇到這種情況，應立即拆下檢查，必要時可以更換新件。
以上都是很多車主關心的異響問題對于一臺高度集成的汽車來說，異響是非常常見的現象，不只發生在自主品牌，合資品牌同樣不可避免。知識就是財富，懂得越多越富有。當然遇到自己不能排除的問題一定要找專業人士維修以免發生危險！
轉載自頭條號：益飛特60秒懂車。（侵刪）
