2008年春運，40萬人滯留廣州站11天，中央派4萬軍警奔赴現場緊急救援。
當年廣州火車站到底發生了什么？為何會涌進遠超火車站可容納人數十倍的旅客？
2008年對于中國人來說是特殊的一年，舉世矚目的奧運會將在北京舉行，可同樣也是不平靜的一年。年初，一向甚少下雪的南方，下起了鵝毛大雪。
一開始，南方人民對于突如其來的大雪還感到新鮮，可沒想到大雪連綿數日，全國各地都出現了因暴雪受災的情況。
而彼時的廣州火車站，也即將迎來人數超乎想象的旅客，引發一場史無前例的擁堵。
廣州作為一座經濟發達的城市，自90年代起就陸續涌入外來務工人員，外來務工人員數量在全國也是首屈一指的。
2008年春運開始后，在廣州的外來務工人員，陸陸續續踏上了返鄉之旅。
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眾多打工者拿著提前買好的車票，背上大包小包的行囊朝著廣州火車站趕去。
他們大多會選擇乘坐火車返鄉，雖然火車速度慢，但這也是最為省錢的交通方式了。
等到了火車站，就代表離家鄉越來越近了，火車站候車大廳內坐滿了返鄉人員。
他們擁有著不同的面孔，來自五湖四海，口中說著不同的方言，目的地也不盡相同。但在此刻他們的心情都是一樣的，歸心似箭，期望火車盡快發車。
可隨著票上乘車時間臨近，廣州火車站內卻沒有任何檢票的語音提示，這讓返鄉人員好奇不已，難道是列車晚點了？
火車因為多種因素影響，晚點也是常有的事，候車的乘客們雖然著急，但此刻也只能耐心等候。
時間在等候中流逝，越來越多的乘客涌進了廣州火車站，一時間火車站內人頭攢動。
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漫長的等待，嘈雜的環境，讓有的旅客忍不住嘀咕：“火車怎么還不來，我一大早等到現在了。”
這樣的話一起，身邊的不少旅客也紛紛附和，大家都在等待中失去了耐心。
有的旅客找到了檢票口的工作人員，詢問情況，可檢票員也是一問三不知，根本問不出所以然來。
隨著夜晚臨近，火車站依然沒有任何檢票的動靜，而車站內滯留的旅客們只能席地而睡。
他們很多人在返鄉前就退掉了廣州的出租房，又舍不得住小旅館，于是，火車站候車室便成了棲身之所。
然而過了一天一夜后，依然沒有人能搭上返鄉的火車，反而是站內人越來越多。
有的旅客等急了，甚至趁檢票員不注意，跑到了站臺上等車。
可眼前的景象令他們驚訝不已，為何鐵路上一輛火車都沒有，火車為什么還不來，他們到底還要等多久才能回家？
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春運應當是中國獨有的特殊現象。因為我國地域遼闊，外出務工人員眾多，每到春節前，成千上萬的外來務工人員都會踏上返鄉之旅。
對于務工人員來說，只要能回到家鄉和家人度過一個歡樂祥和的春節，就能掃除一整年的疲憊。
2008年廣州火車站內的乘客們，都在焦急等待返鄉，即使遲遲等不來火車，滯留在廣州火車站的旅客們卻始終不肯離去。
短短幾天時間，火車站內從幾千旅客，演變成好幾萬旅客。
眼看著人數早已超過火車站可容納量，可外面的旅客卻還在源源不斷往里涌。
到了第三天，廣州火車站的旅客數量已經超乎想象，期間車站工作人員一直在維持秩序，勸旅客先離開，可他們因為無處可去，怎么勸都不愿離開。
眼看著場面即將失控，火車站負責人急忙將情況報給了廣州政府。廣州政府立即調了全市的警衛人員去現場維持秩序，疏散人群。
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等到警務人員到達現場時，眼前的景象令所有人都難以置信。廣州火車站最多只能容納4萬人，現在卻擠滿了大約40萬旅客，超了原旅客容納量十倍。
等待了三天依然無法返鄉的旅客們，情緒也逐漸崩潰，人群中充滿喊叫聲、還有哭喊聲。
警務人員連忙上前維持，可現場擁堵依然無法緩解。彼時即使旅客想離開，也無法從擁擠的人潮中出來。
于此同時，火車站外部人員還在拼命往火車站里擠，里里外外的人群將火車站周邊圍的水泄不通。
而造成廣州火車站極度擁堵的原因，正是南方延綿數日的暴雪。
公路和鐵軌上的積雪往往還未來得及融化，很快就被新的雪花覆蓋，形成堅硬的冰凌。
南方的高速上堵滿了返鄉的汽車、大巴，因此這年大多數務工人員都選擇了坐火車回家。
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可厚重的積雪，又造成了各地電力系統陷入崩潰，直接導致了鐵路的癱瘓。鐵道上的冰雪無法消除，火車遲遲無法發車。
在廣州火車站難堪重負前，火車站就停止了售票，期望勸退那些往火車站擁堵的人群。
可他們顯然忽略了中國人對于回家過年的執念，即使買不到票，他們還是帶著行囊跑到廣州火車站。
眼看著火車站擁堵逐漸失控，廣州政府連忙緊急上報中央，而中央在得知后立即派了4萬名軍警趕赴廣州進行救援。
4萬名軍警趕赴廣州前，就知道此次任務艱巨，出發前，長官甚至立下了打不還手，罵不還口的規矩。
可到了現場，軍警們看著眼前的景象，還是被震撼了。
那么他們最終能否順利完成任務，解除廣州火車站的混亂場面？
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2008年春運期間，廣州火車站的擁堵情況，給在場群眾都蒙上了一層心理陰影。當四十萬旅客擁堵在火車站時，這是怎樣的場景。
在經歷了幾天的等待后，現場群眾的情緒也崩潰了，他們口中叫嚷著：“我們有票，為什么不讓我們回家，火車到底能不能開了。”
現場有抱怨聲，還有婦女小孩的哭喊聲，幾天時間里，他們只吃了隨身帶的方便食品。
這些只是為旅途準備的，只能管個一兩頓溫飽，在帶的干糧吃完后，他們只能咬牙買車站內的高價食品。
可后來，車站內的食物也全部售罄了。更為嚴重的是，因為長時間的擁堵空氣不流通，現場已經有人出現體力不支，昏厥的情況。
當4萬軍警奔往廣州火車站時，即使已經做過心里建設的情況下，還是被眼前的景象給震撼到了。
他們快速行動起來，一面盡全力疏散外圍人員，一面將準備好的食物分到旅客手中，大部分旅客在情緒失控的情況下，甚至開始罵起軍警來，有的還動手推搡。
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在這種情況下，軍警們全部都照單全收，他們手拉手在人群中形成一道人墻，避免旅客因為擁堵摔倒在地。
因為軍警們不眠不休的維護，現場的吵鬧聲逐漸小了下來，可隨之而來的一聲哭喊，卻讓現場再度陷入慌亂。
“我的孩子暈倒了，誰來幫幫我。”“這邊也有人昏過去了。”
疲乏不已的軍警們聞聲立即振作起來，必須得趕快將昏厥的孩子運出人群。可是眼下，他們就算擠到孩子跟前，也無法將他們順利帶出來。
再三思量后，他們采用了軍民合作的方式，開始指揮內部的群眾將暈倒的孩子舉起，通過人傳人的方式，將昏倒的人輸送到外圍。
現場的群眾在生死面前，前所未有的團結，每個人都高舉雙臂，為孩子搭起了一道求生的橋梁。
因為軍警們的有效指揮，加上廣播的不停播報，一部分外圍人員離開了火車站，選擇了就地過年。
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但大部分人依然被困在火車站內，軍警們只能繼續分發食物、飲用水、衣物......
在擁堵了六天后，廣州火車站的人們終于等來了一個好消息，京廣線逐漸恢復了，二十幾輛內燃機車正在來的路上。
得到這個消息后，軍警們第一反應卻是深深的擔憂，這四十萬人為了回家等了太久，要是火車來了他們全都一擁而上，那勢必會發生踩踏事故。
為了避免嚴重的傷亡，他們強打起精神，化身人墻將人群一點點阻隔來，有序安排他們上車。
怎么合理安排40萬人員離開，這對軍警們又是一重大個難題，可他們最終攻克了難題。
2月4日，40萬人通過軍警們的安排陸續登上返鄉的火車，廣州火車站逐漸恢復正常。
這場歷時11天，人數達到40萬的混亂中，有一百多人失去了生命，再也無法登上回家的列車。
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經此一役，國家也遭受了巨大的損失，為了不再重蹈覆轍，我國加大了對于鐵路，電力、橋梁等基礎建設。
如今我國被稱為基建狂魔，大家都對國家基建方面的建設感到自豪，而這一切都源于08年初的那場雪災慘痛的教訓。
轉載自頭條號：經典人物記。（侵刪）
