1、 首先是傳動效率方面不同：從離合器的結構我們就能看出，濕式離合器的結構要更復雜一些，復雜的結構就意味著更高的能量損耗，所以濕式雙離合變速箱的傳動效率要低一些，占用了更多的發動機動力，在其他因素不變的情況下，也就意味著油耗會更高。
2、響應速度：干式離合器是通過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接，金屬片被壓緊，傳動比例升高，效果直接顯著；而濕式的則要通過油液作為“中間人”，從主動盤提速到油液離心力增大，再到從動盤提速，多了一套程序，所以，響應速度會慢一點。
3、承受扭矩：干式離合器的金屬摩擦片是承受不了太大的扭矩的，如果收到太大的應力沖擊，很容易導致摩擦片的損壞，所以，干式離合器只能用于小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了適應干式離合器，刻意將發動機在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護變速箱離合器。濕式離合器完全不存在這樣的問題，小到1.5L排量200N˙m的家用車，大到6.0L排量過1000N˙m的超跑，都可以勝任。
以上就是干式雙離合和濕式雙離合的區別是什么 干式雙離合和濕式雙離合的不同點的內容，下面小編又整理了網友對干式雙離合和濕式雙離合的區別是什么 干式雙離合和濕式雙離合的不同點相關的問題解答，希望可以幫到你。
雙離合和干式雙離合有什么區別?
干式雙離合和濕式雙離合的區別是干式雙離合式齒輪直接聯動,里邊沒有油液,濕式雙離合是在油液的浸泡中進行傳動。兩者的摩擦系數和阻力是不一樣的,就口碑來講,。
濕式雙離合和干式雙離合油的區別?
1、離合器片工作環境不同:濕式雙離合器片的離合器片浸泡在變速箱油液里;干式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。 2、成熟度不同:濕式雙離合由于離合器片。
雙離合干式區別?
雙離合變速器干式和濕式的不同之處: 1、干式雙離合與濕式雙離合傳動遠離基本都相差不大,關鍵不同之處在于離合器的主動盤和從動盤的連接介質不相同。 2、濕式。
干式的雙離合變速箱好，還是濕式的雙離合變速箱好，你怎么選擇?
干式雙離合傳遞效率高,但是由于可承受扭矩小,通常只能匹配小排量渦輪增壓發動機,濕式雙離合傳遞效率稍微低一些(主要是因為離合器片泡在變速箱油力,阻力更大。
大眾雙離合干式和濕式有啥區別?
前兩天剛回答過這個問題,舉手之勞再說一遍也無妨。 目前大眾在華唯一一款干式雙離合就是代號DQ200的7速DSG,最大只能承受250Nm的發動機扭矩。而濕式雙離合有DQ2。
7速干式雙離合和6速濕式雙離合?
一、有無油腔的區別 1、濕式雙離合是指雙離合器為一大一小2組同軸安裝在一起的多片式離合器,它們都被安裝在一個充滿液壓油的密閉油腔里,因此濕式離合器結構有。
7速干式雙離合和7擋濕式的區別?
7檔干式雙離合和7檔濕式雙離合的區別是變速箱的離合器片位置不同;在離合器的主動盤和從動盤的連接介質不同;離合器片浸泡方式不同;傳遞方式不同。 變速箱的離。
怎么分辨干式和濕式雙離合器?
結構上的本質差別:散熱方式不同 區分干式和濕式雙離合的依據是兩者對于離合器片的散熱方式。我們知道雙離合變速箱的本質是具有兩套離合器的手動變速箱,通過電。
干式離合和濕式有什么區別哪個好?
干式離合器的優點(即濕式離合器缺點) 第一,扭矩傳送效率高。我們講離合器是傳遞汽車扭矩的,干式離合器由于沒有離合器油的阻隔,能輕便自如地控制動力接合與。
六檔雙離合與七檔雙離合有什么區別?
多一個檔,六檔是濕式雙離合,七檔是是干式雙離合。 干式和濕式的區別: 1、濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現,而干式的則通過離。
