斯柯達汽車在我們國家其實歷史算是比較悠久的，很多人知道斯柯達和大眾擁有著千絲萬縷的關系，覺得斯柯達進入國內就背靠大眾，事實上真不是這樣。
斯柯達最早是以進口車的身份來到國內，要追溯到1930年，不過很明顯起了個大早卻沒有趕上最好的時候，但是斯柯達旗下依然有不錯的車型，今天我們就來聊一聊斯柯達旗下的柯迪亞克。這款車型的整體設計相當的不錯，而且最主要的是全系搭載的2.0T的動力系統，雖然銷量一般，但是也是一款不錯的中型SUV。
從定價區間上來看，柯迪亞克的廠家指導價為17.79萬元到24.79萬元，這輛車子的價格已經跌至15萬元左右，性價比已經很明顯了。
從外觀設計上來看，整體的設計基本上是延續的家族式的那一套設計，似乎并沒有多大的改款，我認為這也是斯柯達銷量一直起不來的主要原因之一。車頭依然采用的是雙條垂直的鍍鉻飾條設計，匹配上鷹眼造型的大燈，一體感的設計比較突出，而且柯迪亞克的引擎蓋和我們見到的新車也并不太一樣，凸顯了不錯的力量感。此外，還配備了下進氣中網，同樣采用了貫穿式的設計，層次感特別的鮮明。
從側面來看，采用的是單腰線的設計，車身腰線具備較強的力量感，而且整車顯得特別的修長。值得一提的是，柯迪亞克就是一輛中型SUV，長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距是2791mm。柯迪亞克擁有五座和七座的設計，所以這款車型同樣是漢蘭達的競爭對手。
車型尾部采用了三角造型的尾燈設計，但是很明顯并沒有采用當下比較流行的熏黑設計。此外，還配備了并不太明顯的運動包圍，保險杠則采用的是黑色的塑料設計i，精致感不足。
來看新車的內飾設計，不得不說，這款柯迪亞克的內飾設計基本上就是十年前的大眾，簡單而干脆，并沒有一絲拖泥帶水的設計感。中控部分搭載的是對稱式的搭配設計，內嵌了9.2英寸的觸控液晶屏，擁有三種手機互聯方式，三種語音識別控制系統，還擁有車聯網配置。
行車電腦屏搭載的是全液晶的10.2英寸彩色大屏設計，這一點倒是值得點贊。方向盤也采用的是真皮多功能的方向盤，匹配上真皮座椅，全景天窗，舒適度表現不錯。
后排比較寬敞，座椅布局為2 3 2的設計，如果你需要7座車，那么柯迪亞克值得考慮，畢竟它的價格擺在這里。
最后我們來看動力系統，動力系統是這款柯迪亞克車型最大的特色之一，全系搭載了2.0T渦輪增壓發動機。這款發動機也自然是大眾EA888的發動機，最大功率分別為186馬力和220馬力，峰值扭矩分別為320N·m以及350N·m，傳動部分匹配的是七擋濕式雙離合的變速箱。動力總成基本上和大眾多款車型是一致的，所以斯柯達也被很多小伙伴稱為換標的大眾，但是大眾這兩年價格下探非常的明顯，導致斯柯達的價格優勢不再明顯，所以銷量一直起不來。
底盤設計，柯迪亞克擁有前置前驅以及全時四驅兩種結構方式，性價比你覺得如何？
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斯柯達柯迪亞克2023款落地價?
斯柯達柯迪亞克2023款的落地價20萬左右。 整車長寬高分別為4701*1883*1676mm,軸距為2791mm,車身輪廓簡潔大方,硬朗的腰線延伸至車尾,拉長了視覺效果,同時增。
柯迪亞克真實成交價?
斯柯達柯迪亞克2022款落地21.89萬元 指導價對比:2021款,330TSI 17.79-20.39萬,380TSI四驅 24.79萬 2022款,380TSI 18.69-20.39萬,380TSI四驅 24.39萬 這是柯。
柯迪亞克到底怎么樣?價格現在是多少?
對于斯柯達科迪亞克這款車,我的意見是值得購買的。為什么呢?對于一臺中型SUV來說,科迪亞克的起售價格只有18.98萬元,相比于同平臺的途觀L 22.38萬元的起售價。
如何評價柯迪亞克這款車?
作為一名車主,自我感覺這款車性價比還是相當不錯的,當初買這款車的時候也是對比了好多車型之后才決定買的它,當初買車的時候最為糾結的就是柯迪亞克跟探岳兩款。
柯迪亞克19改款和19款的區別?
區別主要體現在以下幾個方面: 1. 外觀設計:改款車型通常會對外觀進行一定的調整和更新,可能包括前臉設計、車身線條、輪轂等方面的變化。 2. 內飾設計:改款車。
斯柯達又搞事，柯迪亞克究竟實力如何?
斯柯達又搞事，柯迪亞克究竟實力如何?
斯柯達柯迪亞克怎么樣?值得買嗎?
我覺得斯柯達科迪亞克還是比較OK的。對于斯柯達來說,性價比才是它最大的優勢。科迪亞克比同級別的途觀L要便宜好幾萬呢,而且目前市場上最低配的科迪亞克的起售。
斯柯達科迪亞克怎么樣?在SUV里算什么水平?
如果要問中國汽車什么最火,那肯定屬SUV頭名,而要問什么SUV最熱門,最近搜索榜單有“科迪亞克”的位置。從2016年的傳言到證實2017年4月的上市,關于科迪亞克的。
柯迪亞克七座，國六舒適版，落地價23萬不到，是不是買貴了?
首先呢,有關車輛價格問題,在網上只能得到一個大概的數字,因為不同地區,意味著不同的經銷商主體,利潤留存、定價政策和附加條件就可能會存在較大差異,外地的。 而。
